Создание транспортного коридора из Приамурья в Китай — погранперехода «Джалинда — Мохэ» обсудили на полях Петербургского экономического форума. Встречу провели первый зампред правительства Якутии Джулустан Борисов и генеральный директор КРДВ Николай Запрягаев. «Подтвержденный объем грузовой базы данного проекта составляет 7,3 миллиона тонн в год и достаточен для реализации первого этапа данного проекта с восстановлением железнодорожной линии «Сковородино — Рейново» и организацией перевозки грузов в Китайскую Народную Республику с использованием понтонного моста через реку Амур», – сообщил Джулустан Борисов. Он проинформировал, что китайская сторона подтвердила готовность инфраструктуры пограничного пункта пропуска на правом берегу реки Амур к приему грузов в контейнерах «Open Top» в ходе встречи на Российско-Китайском ЭКСПО в Харбине в мае 2024 года, сообщает пресс-служба КРДВ. «Создание международного транспортного перехода «Джалинда — Мохэ» открывает возможности для экспорта продукции добывающих компаний без увеличения нагрузки на инфраструктуру Восточного полигона. Совместно с правительством Республики Саха (Якутия) и Амурской области окажем всю необходимую поддержку для реализации проекта», — отметил Николай Запрягаев. Напомним, в рамках реализации проекта планируется строительство железнодорожного мостового перехода через реку Амур, реконструкция участка железной дороги «Сковородино— Рейново», а также строительство станции «Рейново». Этот коридор позволит разгрузить Восточный полигон, а также увеличить объемы экспорта угольной продукции Якутии. Строительство моста должно развернуться в Сковородинском округе Приамурья. На месте будущей переправы уже побывали представители китайской стороны. Согласованы подходы к расположению моста в районе населенных пунктов Джалинда и Мохэ. Фото: t.me/ERDCnews

Источник новости: https://portamur.ru/news/detail/sozdanie-esche-odnogo-pogranperehoda-mejdu-priamurem-i-kitaem-obsudili-na-pmef//