Амурчане впервые примут участие в международных соревнованиях по трофи-рейду «Ладога – 2011». Соревнования пройдут в Карелии. Почти 300 экипажам на автомобилях и квадроциклах предстоит преодолеть более тысячи километров бездорожья. Но чтобы добраться до места проведения соревнований, амурчанам придётся проехать ещё более длинный путь. Готовясь, трофи-рейдеры испытывали машину, которая и станет бороться за победу.

…Окрестности Благовещенска. Далеко за полночь. Амурские трофи-рейдеры испытывают своё детище на прочность. Ведь скоро самодельному «Кадавру», как они его называют, придётся участвовать в международных соревнованиях «Ладога – 2011». Для таких гонок автомобиль нужно не только обкатать, но и пустить по воде. «Машина нисколько не пострадала от купания, просто выявились некоторые недочёты, которые мы устранили», – говорит участник команды «Вектор. Дальний Восток» Алексей Астраханцев. Чтобы не застрять в болотах Карелии, важна каждая деталь. На трофи-рейд вокруг Ладожского озера амурчане едут впервые. «Нас ждут серьёзные ковровые болота, глубокая колея, глубокий брод, – предвкушает пилот команды "Вектор. Дальний Восток" Вячеслав Васильев. – Это считается самым крупным трофи-рейдом в мире. Восемь дней гонки, какие-то спецучастки, перегоны. Спать некогда – работать и работать».

В Карелию съедутся почти 300 экипажей из 14 стран мира. Им придётся преодолеть 1 200 километров бездорожья. «Мы всё-таки надеемся, что наши амурские болота чем-то похожи на ладонежские, – надеется участник команды Алексей Маньков. – Ладога тоже болотистая, правда, там немного другие болота – торфяные. Но в наших болотах мы тоже опыта набрались». Амурская команда из пяти человек примет участие в заезде класса ТР-3, когда в бой с бездорожьем идут самодельные машины. Своего «Кадавра» трофи-рейдеры собрали год назад. Автомобиль уже показал, на что способен. Команда «Вектор» не раз становилась лучшей. «Базой для автомобиля был взят Mitsubishi Pajero. От него остался только двигатель и "автомат". Рама полностью самодельная. Также была сделана А-образная подвеска для увеличения ходов. Мосты взяты с автомобиля "УАЗ"», – рассказывает штурман команды Дмитрий Худолеев. Получившийся агрегат принимал участие в дальневосточных соревнованиях, побывал на состязаниях в Приморском крае, становился чемпионом в Хабаровске в 2010 году. «Решили поднять свой уровень и престиж Амурской области», – так объясняет Дмитрий решение поучаствовать в «Ладоге».

До Карелии металлический чемпион доберётся на фургоне. Гонки начнутся 4 июня и продлятся восемь дней. Дорога к победе у благовещенцев началась уже сегодня.