Правительство хочет упростить жизнь пассажирам и дать возможность покупать единый билет на несколько видов транспорта. То есть можно купить билет, который, к примеру, будет сочетать перелёт на самолёте и поездку по железной дороге. Как пояснили изданию «Известия» в минтрансе, по законопроекту ответственность за пассажира, купившего единый билет, будет нести последний перевозчик.

Согласно подготовленному минтрансом проекту закона «О прямых смешанных (комбинированных) перевозках», единый билет может применяться при сочетании всех видов транспорта: авиационного, железнодорожного, автомобильного, морского, речного.

При этом сочетание маршрутов и видов транспорта может быть каким угодно и станет зависеть от договорённостей конкретных перевозчиков. Соглашения будут заключаться между перевозчиками по инициативе одного из них, но предложение присоединиться к смешанному маршруту должно быть сделано не меньше чем за месяц до начала сотрудничества. В законопроекте указано, что «не допускается необоснованный отказ участника соглашения ...в присоединении другой транспортной организации к соглашению». После присоединения к соглашению перевозчик должен уведомить об этом минтранс в течение 15 дней.

Возить пассажиров по единому билету можно будет только между пунктами, которые входят в специальный перечень. Его составят на основании обращений по поводу заключенных соглашений и утвердит министерство транспорта. Внести пункт в реестр минтранс будет обязан в течение 10 дней после обращения перевозчика.

Единый билет вряд ли позволит сэкономить пассажиру: согласно законопроекту, размер платы в смешанном сообщении определяется как «сумма платежей за услуги по перевозке пассажиров и багажа каждым видом транспорта на дату начала перевозки». Схема оплаты строится так: пассажир покупает билет у одного из перевозчиков, а он рассчитывается с остальными в соответствии с условиями специального соглашения.

Зато единый билет будет возвратным – в законе будет прописано право пассажира отказаться от поездки до её начала и вернуть свои деньги, а также отказаться от поездки «на полпути» и получить частичный возврат средств. Сумма, которая будет возвращаться пассажиру, определяется соответствующими кодексами.

Глава аналитического агентства InfraNews Алексей Безбородов отмечает, что в России практически будет сложно организовать интермодальные перевозки по примеру Европы, где можно купить один билет между любыми точками сразу на несколько видов транспорта. Он напоминает, что это не удается сделать даже в рамках РЖД. «В частности, в своё время РЖД и пригородные компании заказали электронные системы продажи билетов у разных поставщиков, но не интегрировали их», – отмечает Безбородов.

Единый билет станет хорошей интеграционной возможностью для всех видов транспорта. Выгоды от её реализации в полной мере смогут ощутить как грузовладельцы, так и пассажиры, уверены в РЖД.