Российская и китайская стороны продолжают совместную работу по временным разрешениям на перевозках между Благовещенском и Хэйхэ, пока Пекин рассматривает ноту МИД. Причём если раньше даты их действия оговаривались, то сейчас речи о конкретном числе не идёт. Как пояснил и. о. обязанности гендиректора «АмурАССО» Алексей Лазуткин, пока российские речники ждут решения по ноте минтранса России, китайские коллеги пошли навстречу. Сотрудничество продолжается – проблем с перевозками для людей не предвидится.

С 1 января в России был отменён паспорт моряка, и вместо него ввели удостоверение личности. Но, по словам Алексея Лазуткина, о речниках в постановлении не сказано – их словно «забыли» упомянуть, поэтому возникли проблемы. «Произошло упущение, и нам по закону не могут выдать УЛМ. Как будет подписана нота, мы будем работать по судовой роли и загранпаспорту, сейчас с китайской стороной мы достигли договорённости, и предъявляем им те документы, которые есть. Мы продолжаем сотрудничать, нам пошли навстречу, перевозки идут на наших суднах. Работать будем в любом случае», – сказал и. о. гендиректора пассажирского порта.

Минтранс России оформил ноту, отправил её в российский МИД, затем документ был отправлен на соглашение в Пекин. В ноте содержится просьба оформлять российских моряков по загранпаспорту и судовой роли, до решения вопроса с выдачей удостоверений личности моряка. О том, когда придёт ответ, пока неясно. На корректировку уже действующих норм – так, чтобы в постановлении правительства РФ был упомянут речной флот – уйдёт не меньше полугода. Пока пассажирский порт будет работать по соглашениям с портом Хэйхэ, дожидаясь официального ответа на ноту минтранса, а затем – соответствующих изменений в федеральное законодательство. При этом проблема речного судоходства между РФ и КНР касается не только Амурской области, но также Приморского и Хабаровского краёв, отмечают в «АмурАССО».